结构会有所不同
具体取决于制动回路是液压回路还是机械回路。如果是液压式的，则其主体上附有一个小型储液罐或泵，内部装有制动液（矿物油或合成油，具体取决于品牌或型号）。使用杠杆，向该液体施加压力，移动它以激活制动卡钳。 如果电路是机械的，则不会有泵或水箱。液体的相同作用是通过编织钢缆进行的，钢缆会根据我们按下手柄的力度而获得或失去张力。 山地车刹车调整 图片：Depositphotos 镊子 在液体将压力引导到卡钳和制动盘上之前，它会在软管或电缆内流动，直到到达卡钳的柱塞或活塞。反过来，它。会移动以按压刹车片，即制动钳的另一个内部元件。目前，可以区分两种类型的夹具： 2 个活塞。它们在所有类型的自行车运动中最常见。两个活塞位于卡钳的每一侧，位于相应的制动垫后面。 4 个活塞。最重要的是，它们用于 手机号码数据 更激进的山地车模式，例如耐力赛或速降赛，尽管它们在越野赛、刚性自行车等中越来越常见。在这种情况下，活塞的数量加倍：卡钳的每一侧各有两个，以通过相同或相似的调制施加更多的制动力。 在每一侧，位于圆盘旋转方向上的第一个活塞都小于第二个活塞。这补偿了该区域中出现的楔形效应或更大的制动力。这可以防止制动垫一侧的磨损比另一侧磨损更多，并消除制动盘振动。 4 活塞制动卡钳将制动功率提高高达 20%。 四活塞卡钳是较大的卡钳，比二活塞卡钳重约。
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20-40克。它们仅与特定的 4 活塞制动器型号兼容，并且价格更昂贵：平均约为 50 欧元。 平板电脑 当提到刹车片时，我们谈论的是负责保持制动盘旋转和制动车轮的金属片。使用寿命有限且必须经常监测其磨损情况的主要部件。 根据所使用的制动表面化合物，我们可以区分两种主要类型：有机（制动效果更好，但持续时间短）和金属（制动稍不完美，但持续时间更长）。 刹车片 刹车片，已拆下。 光盘 根据它们的尺寸（直径）和结构（一件或两件），它们将增强某些性能或其他性能。 1.- 圆盘的直径 决定制动能力。一。
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