维珍澳大利亚航空将财务困境归咎于碳税
维珍澳大利亚航空公司更新了截至 2013 年 6 月 30 日的年度财务指引，表明碳税等因素对公司业绩产生了负面影响。该公司表示，2013财年碳税的税前成本在4000万至4500万美元之间，由于经济气候疲软，成本无法收回。据《信使邮报》报道，在该公司在澳大利亚证券交易所发布新指引后，维珍股价周一下跌4.4%。
除碳税外，该公司还指出，困难且竞争激烈的环境以及重组成 电话号码清单 本导致 2013 财年预计亏损 8500 万至 9800 万美元。该公司正在实施新的预订和票务系统，并收购了天西航空和欣丰虎航空的多数股权。
至于碳税，据《信使邮报》报道，该航空公司首席执行官约翰·博尔盖蒂 (John Borghetti) 告诉记者，当地经济疲软和竞争激烈，导致无法通过较高的机票价格收回碳税成本。维珍航空还宣布提高票价和国际附加费，以抵消不断上涨的燃油成本，据称过去两个月燃油成本上涨了 13%。
与此同时，据 AAP 报道，澳大利亚反对党领袖托尼·阿博特 (Tony Abbott) 承诺，如果他在 9 月 7 日当选，他的首要任务之一将是废除碳税。据APP报道，雅培在对一家肉类加工厂的一群工人发表讲话时表示，该工厂“受到联邦政府去年征收的碳税的直接威胁”。如果工党保留控制权，它计划将碳税从固定定价方案调整为浮动的、基于市场的排放交易方案。
在其他碳税相关新闻中，据《约克郡邮报》报道，总部位于英国的燃煤发电商Drax 表示，碳税导致其2013 年上半年收益下降 22%。自欧盟结束对公用事业公司的免费碳配额以来，Drax 必须为欧盟碳配额支付 1.07 亿美元，而去年它必须为许可证支付 5800 万美元。
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FOI 数据显示， 泰晤士水务公司是 2005 年至 2013 年间英国罚款金额最高的公司。泰晤士水务公司为 87 起事故支付了 842,500 英镑（1,292,311 美元）。该公司还因伦敦南部发生的 15 起相关事件而被处以最高单笔罚款——204,000 英镑（312,916 美元），这些事件中未经处理的污水从该公司未能修复的管道中溢出。
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